1983 Ferrari 512 BBi - CLASSICHE

  • Moteur : 4.9L H12 MANUELLE RWD
  • Couleur extérieure : Rouge Couleur intérieure : BEIGE
  • Kilométrage : 18,516 km
  • stock # : 15F59A
  • NIV : ZFFJA09B000043799

Détails

  • Carrosserie: Coupé
  • Moteur: 4.9L H12
  • Transmission: Manuelle
  • Couleur extérieure: Rouge
  • Couleur intérieure: Beige
  • Kilométrage: 18,516 km
  • stock #: 15F59A
  • Commentaires: **Price USD** $369 900
    Vehicle in Kilometers with CLASSICHE Certified
    Shipping Available Worldwide.

    340 bhp, 4,942 cc horizontally opposed alloy 12-cylinder engine with Bosch K-Jetronic fuel injection, five-speed manual transaxle, front and rear independent suspension with unequal length A-arms, twin rear coil springs, an anti-roll bar, and hydraulic dampers, and four-wheel hydraulic disc brakes. Wheelbase: 2,500 mm.

    Showing 18 516 km, Finished in its original and classic colour combination. Offered with a tool roll and correct set of books Ferrari chose to display their newest Berlinetta Boxer model for the very first time at the 1981 Frankfurt Salon. Although it was largely similar to the outgoing 512 BB, the major change in this new model was the replacement of the older cars carburettors with Bosch K-Jetronic fuel injection, hence the ?i? in 512 BBi.

    The fuel-injection system proved to be vastly more user-friendly, with its bedrock characteristics of easy starting and smooth running and no fussy maintenance and tuning required for the carburettors, as on prior models. Whilst its iconic Pininfarina design remained largely unchanged, the 512 BBi received a handful of minor cosmetic updates: the aluminium egg-crate grille was shortened, exposing the driving lights in the nose, and rectangular parking lights were mounted in a new shroud for the exhaust. Production stretched from 1981 to 1984, and during that time, just 1,007 units were produced.

    The 1983 512 BBi offered here is presented in the original and desirable colour combination for Berlinetta Boxers, red over beige, and it comes with a matching beige leather interior. This is a wonderful example of the breed, and it remains in largely original condition, showing wear consistent with a relatively low-mileage car. Although, at one time, many believed that later-era Ferraris would never become highly collectible, the Berlinetta Boxer models were amongst the first to have proved this supposition to be patently false, and as the most refined of the series, the 512 BBi is just beginning to achieve the attention it deserves. More importantly, perhaps, is that they are wonderful drivers, with performance to match their aggressive styling. **Prix en Dollars Americain** 369 900$

    Voiture en Kilometres
    Certification CLASSICHE
    Livraison Internationale Disponible

    Moteur en alliage léger à 12 cylindres à plat opposés, 4 942 cm3, 340 ch, injection d'essence Bosch K-Jetronic, boîte de vitesses manuelle à cinq rapports dans le pont, suspensions avant et arrière indépendantes à triangles inégaux superposés, doubles ressorts hélicoïdaux, barres antiroulis et amortisseurs hydrauliques, quatre freins à disque hydrauliques. 18 516 km au compteur, Munie de son outillage et de ses manuels originaux Pour la première fois, Ferrari décida de présenter sa plus récente Berlinetta Boxer au salon de Francfort 1981.

    Très semblable à la 512 BB qui allait disparaître, le changement le plus important concernait le remplacement des carburateurs de celle-ci par une injection Bosch K-Jetronic, d'où le suffixe « i » de son appellation 512 BBi. Le système d'injection s'avéra bien plus plaisant pour l'utilisateur avec ses caractéristiques fondamentales de démarrage facile et de souplesse de fonctionnement en éliminant les entretiens fastidieux et les incessantes mises au point délicates des anciens modèles à carburateurs. Si le dessin remarquable de Pininfarina demeurait largement inchangé, la 512 BBi bénéficia de quelques retouches de style mineures : la calandre quadrillée en aluminium fut raccourcie en dégageant les projecteurs dans le nez et des feux de stationnement rectangulaires furent montés dans un nouveau carénage des échappements.

    La production s'étendit de 1981 à 1984, période au cours de laquelle 1 007 exemplaires seulement furent produits. Offerte dans la finition d?origine et très appréciée des Berlinetta Boxer, rouge et beige, avec intérieur en cuir beige, cette 512 BBi de 1983 est un remarquable spécimen de la lignée. Elle se présente dans un état presque totalement d'origine avec quelques traces d'usage en relation avec un très faible kilométrage.
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