1991 Alfa Romeo SZ ZAGATO - Special Edition

  • Moteur : 3.0L V6 MANUELLE RWD
  • Couleur extérieure : Rouge Couleur intérieure : BEIGE
  • Kilométrage : 41,192 km
  • stock # : 16U31
  • NIV : ZAR16200003001009

Détails

  • Carrosserie: Coupé
  • Moteur: 3.0L V6
  • Transmission: Manuelle
  • Couleur extérieure: Rouge
  • Couleur intérieure: Beige
  • Kilométrage: 41,192 km
  • stock #: 16U31
  • Commentaires: **PRICE IN USD** VERY RARE ZAGATO Model Model Year 1991 (Eligible for USA Export) Number 985 of 1 036 units produced V6 3.0L 210HP with 5 Speed Transmission. Stainless Performance Exhaust Aragosta Suspension New Clutch and all Engine Seals.

    The Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) is a high-performance limited-production sports car/road-concept car built between 1989 and 1991 with partnership via Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo and Centro Stile Fiat
    1036 SZs were produced.
    Featuring early CAD styling and construction by Zagato. Bodywork consists of fiberglass reinforced plastic panels bonded to a steel substructure. Power comes from a 3 liter Busso V6 which featured 12 valves, a single camshaft for each cylinder bank and output of just under 210 HP.

    The suspension was taken from the Alfa 75 group A/IMSA car, and modified by Giorgio Pianta, engineer and team manager of the Lancia and Fiat rally works team. A hydraulic damper system was made by Koni. The SZ is able to sustain over 1.1 G in cornering, some drivers have measured a cornering force of 1.4 G, which remains an excellent performance figure.

    Have you actually seen one in person. Secondly, have you even driven one? Throw it some twisty, swoopy and straight roads. On rails! Planted, Precise. 1.1 rated, 1.4G measured, better than an Alfa 4C (1.0). Surprising it compares closely in performance specs to the Ferrari 348 and affordable to maintain.

    Though styling remains controversial, these cars were serious performers with excellent driving dynamics, and values look ready to take a big leap soon.

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    **PRIX EN DOLLARS US** VOITURE TRES RARE ZAGATO Annee Modele 1991 (Eligible pour Export USA) Numero 985 de 1 036 unites produites V6 3.0L 210HP avec transmission 5 rapports, Echappement Performance en tainless Suspension Aragosta. Embrayage Neufs avec joints moteur complets

    L'Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) est une voiture de sport de haute performance à production limitée construite entre 1989 et 1991 avec un partenariat via Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo et Centro Stile Fiat.
    1036 modèles SZ ont été produits et sont assemblés directement chez le carrossier Zagato. La carrosserie se compose de panneaux en plastique renforcé de fibre de verre liés à une sous-structure en acier.
    La mécanique et la plate-forme sont issus de l'Alfa Romeo 75 et reprend le schéma Alfa transaxle à boîte de vitesses accouplée au différentiel et pont arrière De Dion. Le moteur est le V6 Alfa Romeo (Busso) de 2 959 cm3, ouvert à 60°, à deux soupapes par cylindre de la 75 3.0 America développant 210 Cv.

    La voiture est conçue techniquement d'après l'étude de Giorgio Pianta, ingénieur et directeur de l'équipe course (rallye) de Fiat et Lancia. La plate forme, les suspensions montées sur rotules, les freins proviennent de la 75 Turbo Evoluzione du groupe A, lui donnant une tenue de route très équilibrée par la répartition des masses, la boîte-pont positionnée à l'arrière et la grande rigidité de caisse. Le système amortisseur hydraulique a été fabriqué par Koni. La SZ peut supporter un grip latéral de plus de 1,1G dans les virages et certains conducteurs l’ont même évalué à 1,4G, ce qui permet une vitesse élevée en courbe.
    En avez-vous déjà vu une de vos propres yeux ? En avez-vous déjà conduit une ? Lancez-la sur des routes tordues, courbées ou droites, elle roule comme sur des rails ! Accrocheuse et précise elle assure une meilleure adhérence latérale qu’une Alfa 4C (1.0). Etonnament, elle se compare de près aux spécifications de performance d’une Ferrari 348. De plus l’entretien est très abordable.

    Bien que le style reste controversé, ces voitures étaient très preformantes avec une excellente tenue de route. Dû à sa rareté elles assurent une bonne valeur à long terme.
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